一汽解放 8x4 および 6x4 ダンプ トラック

一汽解放 J6P ダンプ トラック シリーズは、8×4 構成と 6×4 構成があり、特に都市建設、インフラ プロジェクト、中型から大型の資材輸送向けに設計されています。--専用の 11L 構造-グレード エンジンと強化されたドライブラインを搭載したこのモデルは、パワー、燃費、長期信頼性の強力なバランスを実現します。-
厳しい作業条件下で安定したパフォーマンスと運用コストの削減を求めるオペレーターにとって理想的なソリューションです。

ダンプトラック用に設計されたCA6DM2 11Lエンジン
最適化されたパワートレインにより燃料消費量を低減
長いサービス間隔を備えたエンジニアリンググレードの伝送-
大容量の統合ドライブアクスル-
8×4 および 6×4 構成で利用可能

一汽解放のパワートレイン マッチングにおける豊富な経験により、この車両は実際のダンプ トラックの作業条件に合わせた燃料節約構成を採用しています。{0}

低速トルクが約 10% 増加

総合燃料消費量は100kmあたり1～2リットル削減

頻繁な始動{0}}停止と高負荷-サイクル向けに最適化されたエンジンのキャリブレーション

これは、特に都市建設や短距離輸送のシナリオにおいて、長期間の運用で顕著な燃料節約につながります。{0}{1}{1}

複雑なエンジニアリング環境に対応するため、トラックには建設車両専用に設計された電子制御排気バタフライバルブが装備されています。このシステムはアクティブな排気温度管理をサポートし、さまざまな作業負荷の下でも信頼性の高い再生性能と安定したエンジン動作を保証します。

頑丈な-ギアボックス
エンジニアリング-バージョンのトランスミッションはダンプ トラック用途向けに設計されており、強制潤滑システムが標準装備されているため、オイル交換間隔が最大 50,000 km まで延長されます。これにより、メンテナンスの頻度が減り、現実世界のユーザーの習慣によりよく適合します。-
 

強化されたドライブアクスル
このトラックは、新世代の統合型 300 シリーズ ドライブ アクスルを使用しています。{0}{2}クラス最高の耐荷重能力をリア アクスルに提供します。-トランスミッションと同様に、アクスルも 50,000 km のオイル交換間隔からメリットが得られ、メンテナンス コストとダウンタイムがさらに削減されます。

さまざまなプロジェクト要件を満たすために、一汽解放では 8×4 レイアウトと 6×4 レイアウトの両方を提供しています。
8×4: 大規模な建設や土木作業向けのより高い積載量
6×4: 都市および地域のプロジェクトにおける操作性と効率の向上
どちらの構成も優れた安定性、トラクション、耐久性を提供します。

一汽解放 J6P ダンプ トラックは以下の分野で広く使用されています。
都市建設およびインフラプロジェクト
道路建設と都市工学
砂、砂利、土の輸送
産業資材運搬
堅牢な設計と燃料効率の高い動作により、都市部と過酷な作業環境の両方に適しています。{{0}

建設プロジェクトやインフラストラクチャ プロジェクト向けに、強力で燃料効率が高く、信頼性の高いダンプ トラックをお探しの場合は、一汽解放 8×4 および 6×4 ダンプ トラックが実証済みのパフォーマンスを提供します。{0}
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