
掘削機、ブルドーザー、破砕機、ロード ローラー、大型エンジニアリング コンポーネントなどの重量があり、幅を超え、高さを超える-機器向けに特別に設計されており、重心を効果的に下げ、走行と積載の安定性を大幅に向上させる低いプラットフォーム設計を特徴としています。-
この製品は、重機の輸送、鉱山機械の移動、大型変圧器の配送、風力発電のコア部品の配送などの過酷な作業に適しており、エンジニアリング機械、輸送、鉱山、エネルギー インフラストラクチャ業界のニーズによく適合します。
その主な利点は、特大および重量超過の貨物の安全な積載、優れた走行安定性と強力な積載能力であり、複雑な道路状況下でも輸送の安全性と運用効率を効果的に確保します。
ボックスセミ-トレーラー

タンカーセミ-トレーラー

ペイロードとアクスルの構成
積載量と車軸の構成は、セミトレーラーのコンプライアンス、運転の安全性、構造の耐久性を直接決定します。{0}世界中のほとんどの国や地域では、過積載がフレームの亀裂、車軸の変形や損傷、タイヤのパンクなどの重大な故障の主な原因となっており、その結果、高額な罰金、車両の没収、運行停止も発生します。
2-車軸セミ-トレーラー: 積載量は通常 20~30 トンです。軽量で操作性が高く、軽荷重から中荷重、短距離の都市配送や都市間の一般貨物輸送に適しています。3-車軸セミ-トレーラー: 最大積載量 30~50 トン。 -バランスの取れた全体的なパフォーマンス、重量物物流、建設資材の輸送、鉱山資材の輸送に適した標準構成。4 軸および多軸セミトレーラー: 最大積載量 50 ~ 80 トン以上。より均等な荷重分散と高い耐荷重性を備え、過負荷の機器や大型の特大貨物向けに特別に設計されています。
専門家のアドバイス: 出発前に必ず最大総重量を計算し、現地の道路規制と重量制限に厳密に従って車軸の数を一致させてください。構造的損傷を避け、運転の安全を確保し、規制遵守を維持するために、過負荷で運転しないでください。
