https://www.pingancheeye.com/semi-trailer/low-bed-semi-trailer/low-bed-semi-trailer-for-bed.htmlアフリカ各地の地方輸送車両は、ローベッドを購入する際に、ほとんどの場合、取り外し可能なグースネック ヒッチを選択しています。-セミ-トレーラー。このカスタマイズされた変更は、アフリカの建設現場の状況に合わせて調整された、費用対効果が高く実用的なアップグレードです。-
従来の低床トレーラーでは、積み降ろしの際に、大型ショベル、ローダー、クローラー クレーンなどの重い建設機械を持ち上げて位置決めするために、大型の外部クレーンが必要です。{0}}これには、クレーンのレンタル料、燃料費、オペレーターの賃金などの余分なコストがかかり、クレーンへのアクセスの事前スケジュールも必要となり、作業が煩雑で時間のかかるものになります。-
取り外し可能なグースネックヒッチが装備されており、オペレーターはグースネックを取り外し、トレーラー独自の油圧システムを使用してランプを下げることができます。外部の吊り上げ装置を使用せずに、トレーラーの前部から重機を直接積み降ろすことができます。積み降ろしの時間を大幅に短縮し、無駄な労働時間と余分な運転コストを根本的に排除します。
この構造の最適化によってもたらされる利点は、アフリカ全土の辺鄙な村、鉱山地帯、オフロード インフラストラクチャの建設現場で特に顕著です。{0}アフリカの広大な内陸地域にある多くの建設現場は地理的に孤立しており、専門の吊り上げ機械は非常に限られています。近くの町で利用できるクレーンはほとんどありません。山奥や砂漠にある一部の建設現場では、オペレーターはクレーンを借りるために何百キロも移動する必要があり、吊り上げ機器の長距離輸送によりプロジェクトのスケジュールが遅れます。雨季には道路がぬかるむか寸断されると、外部のクレーンが現場に到達するのが難しくなり、建設機械が立ち往生してプロジェクト全体が停止することがよくあります。取り外し可能なグースネック ヒッチを備えたローベッド トレーラーは、自給自足式の積み下ろしをサポートし、遠隔地での作業現場での吊り上げ装置の不足を効果的に解決します。{8}}これらは、土木工事、道路建設、採掘、その他のプロジェクトの中断のない進行を保証し、アフリカのインフラ条件に適した必須の機器として地元の運送業者に認識されています。
現地の車両所有者は、積み降ろし構造の変更に加えて、アフリカの過酷で多様な道路状況や気候に対処するために、トレーラー全体の包括的な構造強化アップグレードを実行し、機器の耐用年数を延ばします。
標準のオリジナル フロア プレートは、砂利道や急な坂道による絶え間ない擦り傷や激しい摩耗に耐えられるよう、高靭性、高強度、高強度の耐摩耗性鋼-に完全に置き換えられています。-トレーラー全体は複数の厚い防錆層と防食層でコーティングされており、熱帯の強い日差し、湿気の多い梅雨の空気、川のシルトなどの複数の腐食要因に耐え、フレームの錆や損傷を最小限に抑えます。-
さらに、トレーラー全体に複数の頑丈な固縛ポイントが取り付けられています。-高張力ラチェット バインダーと組み合わせることで、建設機械をしっかりと固定し、でこぼこした長い運搬中に荷物がずれたり衝突したりするのを防ぎます。多くのオペレーターはさらに、穴だらけの道路からの激しい振動を吸収するために重荷重の油圧サスペンション システムを取り付けています。また、固縛工具、スペアパーツ、油圧ホース、その他の消耗品を保管するための大型の車載保管ボックスも備えています。-これらの改良により、低床トレーラーのアフリカの予測不可能で厳しい輸送条件への適応性が大幅に向上し、長期的なメンテナンスと交換のコストが削減されます。-
