コンテナセミ-トレーラー
コンテナ セミ{0}}トレーラーは、港、高速道路、複合一貫輸送などのシナリオに適しており、高い構造強度とリサイクル可能な耐用年数を備えた標準コンテナを運ぶように特別に設計されています。中間積み替えなしで貨物をコンテナ内で丸ごと輸送できるため、高い積載効率と積み替え効率が特徴です。安定した品質でオーダーメイド生産が可能です。積載エリアの四隅にツイストロックを設置し、コンテナを固定します。大きく分けて、かさばる一般貨物も輸送できる平床タイプと、荷台を持たず車体に直接コンテナを乗せるフレームタイプの2種類があります。サスペンションフレーム構造は最も広く採用されています。 1960 年代にコンテナ輸送がブームになって以来、コンテナ専用のセミトレーラーが徐々に普通のトラックに取って代わりました。{8}}
クローズドセミ-トレーラー
ステーク セミ-トレーラーは、主に農産物副産物や軽くてかさばる商品の輸送に使用されます。-貨物の種類に応じてフェンス構造をカスタマイズできます。この車両は自重が軽く、分解が容易なため、調達コストを効果的に削減できます。縦梁と全貫通横梁からなる複合フレームを採用し、強度と剛性をバランスさせ、耐荷重性と耐永久変形性を両立させています。メインビームには、標準的なストレート ビームとウェブ高さ 400 ～ 500 mm の頑丈なストレート ビームが含まれており、自動サブマージ アーク溶接によって溶接され、フレームはショット ブラストされています。-横梁は縦梁を貫通し、車両全体に一体的に溶接されています。新しい高強度-耐衝撃性-サスペンションを搭載し、軸荷重のバランスをとり、タイロッド角度を最適化してタイヤの摩耗を軽減し、付属品の耐用年数を延ばします。
